Obtenção de perfis de condução através de dados provenientes da rede CAN do veículo

Abstract

A energia utilizada num percurso, o desgaste dos componentes de um veículo e a segurança dos ocupantes e utilizadores da estrada são função do perfil de condução adotado pelo respetivo condutor. Neste trabalho são utilizados os dados disponibilizados pelas unidades eletrónicas de controlo do veículo, para procurar caracterizar o comportamento de um condutor a nível de consumos e emissões poluentes, conforto dos passageiros e segurança, e desgaste imposto em componentes mecânicos do sistema de travagem. No âmbito deste trabalho implementou-se um sistema de recolha de dados de um veículo utilizando a porta de diagnóstico, ligada a um telemóvel que os transmite em tempo real para um sistema de armazenamento de dados remoto. Com base na análise dos dados recolhidos foram propostos parâmetros e investigada a sua aplicabilidade na caracterização de estilos de condução; ABSTRACT: OBTAINING VEHICLE DRIVER PROFILES USING THE AVAILABLE CAN NETWORK The energy used on a journey, the wear and tear on a vehicle's components and the safety of occupants and road users are a function of the driving profile adopted by the respective driver. In this work, data made available by the vehicle's electronic control units are used to try to characterize a driver's behaviour in terms of consumption and pollutant emissions, passenger comfort and safety, and wear imposed on the vehicle's mechanical components of the braking system. As part of this work, a vehicle data collection system was implemented using the diagnostic port, connected to a mobile phone that transmits it in real time to a remote data storage system. Based on the analysis of the collected, a set of parameters was proposed with the intent of characterizing driving styles, and their applicability was investigated.