Pressão de insuflagem dos pneus no desempenho do conjunto trator-grade de discos.

Abstract

O objetivo deste trabalho consistiu em avaliar o efeito da pressão de insuflagem dos pneus nos parâmetros de desempenho do conjunto trator-grade de discos. As pressões avaliadas foram: 100 kPa nos pneus da frente e 70 kPa nos pneus atrás; 140 kPa nos quatro pneus; 190 kPa nos quatro pneus. Os testes de um trator com grades de discos tiveram lugar em condições de campo, em solos de textura franca, mobilizados, secos. Os parâmetros de avaliação foram: o patinamento, a velocidade, a capacidade de trabalho, a eficiência energética global e o consumo de combustível por hectare. Entre as situações de pressão de insuflagem dos pneus indicadas pelo fabricante do trator e a pressão de insuflagem indicada pelo fabricante dos pneus, não se verificam diferenças significativas, tanto na capacidade de trabalho como no consumo de combustível por hectare. A utilização de elevadas pressões de insuflagem dos pneus conduz a uma ligeira redução (da ordem dos 3 a 5%) na capacidade de trabalho e um aumento significativo do consumo de combustível por hectare (entre 10 e 25%), mesmo em condições de boa aderência dos pneus, refletidas no intervalo de valores de patinamento registrados (7 a 15%).