As estruturas fortificadas de DIU

dc.contributor.advisorMatos, João Barros
dc.contributor.advisorRocha, João Serra de Magalhães
dc.contributor.authorLopes, Nuno Miguel de Pinho
dc.date.accessioned2015-04-16T10:54:14Z
dc.date.available2015-04-16T10:54:14Z
dc.date.issued2010
dc.description.abstract(Introdução): O projecto de D. João II, tinha como objectivo o caminho marítimo que possibilitasse as trocas comerciais com a Ásia, numa tentativa de monopolizar o comércio das especiarias. Deu-se o início do Império português do Orien-te, com a expansão de rotas comerciais para além dos negó-cios existentes no Norte de África e Guiné. O domínio dos Otomanos limitou as trocas comerciais de Veneza e Génova, permitindo aos portugueses estabelecer uma rota marítima praticamente limitada aos perigos do mar e na qual iria ligar directamente as regiões produtoras de especiarias aos seus mercados na Europa; os Otomanos viriam a ser os grandes adversários no mediterrâneo e mar vermelho. Já no reinado de D. Manuel e com Vasco da Gama na liderança da armada portuguesa, iniciou-se a Carreira da Índia (1497-1499). Calecute e Goa foram os primeiros pontos da construção de uma feitoria; o avanço português foi feito de Sul para Norte, estruturando o conjunto de fortalezas e formando uma rede defensiva, coincidente com a rede urbana.por
dc.identifier.authoremailteses@bib.uevora.pt
dc.identifier.scientificarea330por
dc.identifier.sharewithDepartamento de Arquiteturapor
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10174/14116
dc.language.isoporpor
dc.publisherUniversidade de Évorapor
dc.rightsopenAccesspor
dc.titleAs estruturas fortificadas de DIUpor
dc.typemasterThesispor

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